作者|杨 璐

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

刚进入流火七月，东风风行就递交了和同行不一样的答卷。

今年6月，东风柳汽旗下乘用车品牌东风风行单月销量破万辆，达10498辆，同比增长39%。这既表明东风风行突破了新能源品牌的生死线，也表明东风柳汽整体业绩有了新的增长势能。

上半年，东风柳汽销量6.52万辆，其中新能源汽车销量为1.35万辆，同比增长81.9%，超出业内平均水平。海外出口方面，共计2.67万辆。

在今年6月7日举办的品牌客户日活动上，东风柳汽发布“乘风双擎（2030）计划”，核心是，乘国家产业变革和东风汽车国际化跃迁之风，以风行乘用车和乘龙商用车双擎品牌攻城略地。到2030年，累计投入200亿元，在亚洲、非洲等区域建立9个智能制造基地，新增300家以上销售网络，实现“2030年海外销售30万辆，再造一个东风柳汽”的宏伟目标。

东风柳汽已为此准备了充足的弹药。乘用车领域，东风风行于2030年前拟投放16款新能源产品。商用车领域，乘龙品牌拟打造翼威5、翼威3、翼威2、翼威1等4大平台商品。经此一役，达成技术产品、本地化、渠道及服务等4大跃升，实现全球化运营。

他们步步为营。2024年，东风风行品牌全面实现电动化，星海新能源序列及相关新车乘势而生，今年6月风行单月销量一举破万。今年，乘龙翼威新能源序列及战略车型全球首发，构建产业生态圈出海。

与此同时，东风柳汽不忘使命，在社会公益层面加码布局。今年品牌日活动上，东风柳汽承诺每年追加8%公益投入，构建包括教育、就业、健康在内的立体公益生态。此前，其已为此累计投入1100万元。

造车是一场关于速度和耐力的鏖战。东风柳汽冷静应战，一面加速转型，一面用爱心点亮旷野。这家车企的战略，不止于销量排行，也不止于公益数量，而是关乎当下与未来，关乎责任与梦想。

底气与实力

对于一家有着70年创业历程的汽车制造商而言，当下最重要的是，要有留在牌桌上的底气与实力。

但在此之前，他们还需要找准定位和方向。这可以从今年年初，东风柳汽2025年合作伙伴大会上的一封贺信和一支视频中看出端倪。

贺信来自东风汽车董事长、党委书记杨青。他写道：过去一年，面对复杂严峻的市场形势，东风柳汽迎难而上，加快推动新能源转型，实现经营稳定发展。

视频来自东风汽车党委常委、副总经理张祖同。他说：东风柳汽作为东风汽车在南方市场四大基地之一……凭借商乘并举策略，成为构建东风自主品牌的核心支柱……全面塑造风行星海、乘龙品牌的再飞跃。

这既是集团层面对东风柳汽过往的总结和肯定，也是对其再出发前的思考与嘱托。如外界所见，东风柳汽当时握着2024年成绩单——当年共销售汽车11.8万辆，其中，商用车销量3.5万辆，乘用车销量8.3万辆，海外出口4.3万辆，同比增长30%。

乘龙商用车板块为东风柳汽的稳定经营，提供了商业支撑。风行乘用车品牌全面向新能源转型则提上日程。

2024年6月和9月，东风风行分别推出星海新能源序列新车型——MPV星海V9和家轿星海S7，产品覆盖11万元到28万元区间，致力于成为年轻人喜欢的新能源主流品牌。

“我们买车追求理性，在有限的预算内买到合适的车，千万不要陷入到消费陷阱里。”一位星海V9车主说，“星海V9开20万公里以上完全没问题。”

星海S7聚焦年轻群体需求。“颜值够高，还能定制色膜改装方案，在外露营时，尾门窗帘与自动充气露营床垫相当有氛围。”车主石岩表示。

年轻人的消费观正在摒弃奢侈大牌，新中产一代越来越注重实用主义与性价比。在国潮兴起的当下，他们普遍认可优质自主品牌，拒绝为品牌溢价买单，对车的需求正从工具升级为可用、可改、可玩的玩具。

在今年品牌日上，东风风行发布“风行星海共创计划”，核心是打造行业首个用户主导+技术赋能+生态协同定制体系，让汽车从千人一车转为一车千面。

如今，潮玩改装受到用户疯狂青睐。有权威机构预测，中国汽车改装市场将从2025年的1500亿元，增至2030年的3000亿元。然而，大部分车企提供的选择只包括外观颜色、轮毂等，但风行看准改装市场，提出共创计划，用户可多维度、个性化定制车身。

比如，外观上，风行星海提供双色车身、多元配色；内饰上，有半苯胺真皮、超纤麂皮等材质，光车顶星空图案就有数百种，定制香型香薰达到8种以上，均为对人体有益型香氛，还把多色高级航空铝地板等纳入定制选项。

当天，东风风行为星海V9首批1V1高定版车主举办交付仪式，有车主表示：“从颜色到香氛，每一处细节都符合我的喜好。”

从颜色、配置到智能生态，个性化定制是风行打造差异化的一大亮点。这个品牌正让汽车成为用户基因的延伸，让驾驶成为用户自我表达的仪式。

当下的汽车市场进入存量竞争阶段，所有车企都在经历重重考验，内卷之下，不少品牌车型成为昙花一现的时代祭品。但拥有24年深厚底蕴的东风风行，早就埋下一颗长期主义的种子，一直以来在做好资源配置，做好国内外产品布局。

风行着眼于全球用户，现在国内知名度已经打开，海外征程正启动加速键。

按照东风柳汽的计划，今年下半年海外出口4.5万辆，至2030年实现在海外年销售30万辆，国内国外销量形成1比1的格局。“相当于在国外再造一个柳汽。”东风柳汽总经理林长波对帮宁工作室说。

此中，东风风行担当先锋。在去年巴黎车展上，风行星海V9和星海S7亮相，无疑是风行挺进海外的强烈信号。

星海是东风风行品牌中的高端序列，实行一体两翼，即国内外同步上市销售。对海外市场，风行相关负责人充满信心。在他们看来，星海系列产品经过了国内市场的充分竞争和用户验证，再放到国际舞台，很容易备受追捧。

“今年，在国内，乘用车板块要把用户基盘做扎实，积攒用户口碑，才能在价格战中得到市场回馈，形成品牌裂变。”林长波说。

他表示，在海外，则要加快步伐，聚焦中东、南美、欧洲等国际市场，根据当地市场和用户特性，打造符合本地需求的产品，从而在全球范围内，快速提升规模，稳固品牌印象。

林长波告诉帮宁工作室，此前东风风行定下的“2025年实现新能源渗透率100%”的目标，已于2024年提前实现，今年风行的主要任务是扩大销量、做好服务，向12.3万辆目标迈进。

责任与担当

销量，是检验一家公司业绩好坏的标准；公益，则是一家企业社会责任的试金石。

对用户型汽车企业而言，企业与用户之间的关系，正从买卖双方变为互帮互助的伙伴，甚至变为家人朋友。

风行车主化身志愿者的案例比比皆是。

今年6月高考期间，由星海V9和星海S7等千余辆车组成专业护航车队，穿梭于深圳、青岛、合肥等全国30多个城市间，护送莘莘学子奔赴考场，成为各地一道流动风景线。在高考结束后，车队还将考生宿舍的被褥行李安全送回家，护送考生至“最后一公里”。

这只是东风柳汽“望子成龙”公益计划的一部分。据不完全统计，该计划自2021年启动，4年间累计资助23位卡友子女入读双一流大学，近1500名学子获得奖学金支持，还通过校企合作培养专业人才，创造更多就业机会。

行动继续加码。在累计为公益投入1100万元的基础上，今年6月7日，东风柳汽在第九届“67品牌客户日”上，升级“望子乘龙”计划至2.0版本，承诺每年追加8%公益投入，构建包括教育、就业、健康在内的立体公益生态。

根据升级计划，受益对象扩展至乘龙卡友及风行创业用户子女，受益地域扩大到海外，打造广西首个“鲁班工坊”国家项目，为海外用户子女提供来华职业技术深造培训，以及学成后国内外就业岗位等支持。

同时，他们还联合强脑科技，启动“柳汽智爱同行”公益基金，为有需求的用户及直系亲属提供智能义肢。

回看过往，风行公益活动遍布大江南北。

今年五一假期，重庆荣昌迎来客流高峰，风行两款车型——星海S7和星海V9组成“风行爱心车队”，从广西柳州出发驶往荣昌，免费接送游客。

再往前溯，去年底，东风柳汽举办“光合未来 绿色风行——绿色中国行”公益活动，历时1个月，跨越12个省域、在11个大中型城市停留，开展绿色宣讲、暗夜保护行动等。最后，由星海V9、星海S7公益车队将火炬带回东风柳汽大本营。

从“望子乘龙”计划到高考路上的爱心陪送，从荣昌街头的星海车队到智能义肢上跃动的电光……这些碎片拼凑起一家企业的公益版图，烙印下“风行天下，智驭未来”的品牌形象。

作为汽车央企，他们挺膺担当社会责任，积极践行公益理念。

作为汽车制造商，他们紧跟行业趋势，提升产品价值，在市场上激流勇进。

这就是东风风行也是东风柳汽的孜孜追求。

一个加速向多元化新能源和智能化转型的全新东风柳汽正在起飞。

大东南：公司大股东公开征集转让股权事项后续如有进展将及时披露证券日报网讯大东南9月4日在互动平台回答投资者提问时表示，公司大股东公开征集转让股权事项后续如有进展，公司将及时披露相关公告，请以后续公告为准。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP